曾经月销2万台的“互联网汽车”该如何保持后劲？
第一代荣威RX5诞生的时候，正值国内智能车机起步。荣威RX5通过语音系统整车识别以及大尺寸屏幕界面交互逻辑等产品亮点，贴上“互联网汽车”的标签。
然而，伴随车企产品智能化转型以及造车新势力的崛起，荣威RX5的市场面临挑战，出现一定程度的增长疲软。如今，上汽将荣威RX5进行再次升级并在燃油车基础上推出混动车型，意借智能及新能源之势“卷土重来”。
6月11日，第三代荣威RX5与混动版本的eRX5同时首发，以12万元的价格接受盲订。在预售期，推出了8.8元盲订福利，包括官方直播间每日惊喜盲盒（有机会抽取“13香”手机、至高49,999元购车券）、1288元购车券（后续福利持续叠加）、至高4000元增换购补贴、iMAX巨幕影院畅享包（3年免费娱乐流量）、优先提车承诺等。按照官方介绍，这个8.8下订提供的福利价值万元。
对于荣威RX5的潜在购买者来说，或许8.8元盲订福利只是锦上添花、促成最后交易的小甜头，真正要让消费者买单，还必须是产品本身的实力。
第三代荣威RX5：两大首创、三大进阶
从“我想看星星”，开创“互联网汽车”先河，到给你好“屏”，首创“情感交互智舱”，荣威RX5系列自2016年诞生以来，历经三代进化。
荣威方面强调，每一代荣威RX5车型，都从用户需求与使用场景出发，不断升级产品实力，持续刷新出行体验。
全新第三代荣威RX5搭载同级首创的“情感交互智舱”，为用户带来“全舱交互，全景无界”的沉浸式情感智能交互体验。
同级首创的27寸全景智能交互滑移屏，拥有4K超高清分辨率与85% NTSC高色域，并应用Local Dimming与Mini-LED 背光技术，实现100,000:1超高对比度与精准控光，显示效果清晰细腻，配合三分频布局、拥有11个扬声器的沉浸式剧院级BOSE音响。
300mm超长滑移距离，将主副驾间相连接，让双方更便捷地共享与协作，在“智驾模式”与“智享模式”之间切换。
在HMI交互设计方面，全新第三代荣威RX5打破仪表屏与中控屏的界限，以“形、色、质、空”四个构成元素从中国山水的特征中寻找灵感，将古诗词中对于二十四节气的描述还原到绮丽山水场景中，作为沉浸模式下的桌面。
业界首款“小狮王”智能助理，能够进行多模态人际交流，提供有生命力、有情感的陪伴。此外，全新第三代荣威RX5还具备FOTA升级能力，为用户带来可持续成长、常用常新的座驾。
在智能驾驶方面，全新第三代荣威RX5首创“视觉司南智驾”，配备业内首个800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器，在3颗地平线自研征程?3高性能AI芯片驱动下，提供NGP（Navigation Guided Pilot）功能，成为业内首款搭载智能导航辅助驾驶技术的燃油车型。同时具备全场景无忧自动泊车功能。
全新第三代荣威RX5的NGP功能能够基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，不仅能覆盖高速公路、城市快速路等多种路况。
基于“情感律动设计”理念打造，全新第三代荣威RX5采用进阶版“东方美学”。纵向立体的前脸布局，以大胆创新的数字化凤羽格栅为焦点，让车头更具冲击力。充满张力的车身侧面，结合2765mm同级最长轴距，彰显豪华动感比例。1890mm同级最宽车身，辅以全LED一体式晶眸贯穿尾灯。
全新第三代荣威RX5还倾情呈现情感交互格栅灯。全LED一字型贯穿前灯下方各有18个DRL模块组成“3x6”矩阵，使灯组巧妙融于格栅之中，组成各种灯语模式，提供多元化个性表达。
全新第三代荣威RX5采用上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与DM21 PLUS自动变速箱，运用多项豪华品牌同源技术，实力全面进阶升级，最大马力高达188匹，峰值扭矩达300牛·米，NEDC百公里油耗同级最低仅为6.0L。
安全方面，全新第三代荣威RX5基于C-NCAP五星标准、中保研汽车安全指数优秀标准等业界最严苛的安全体系以及双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计开发，采用超高强度笼式车身，整车高强度钢占比高达79%。
荣威的另一新时代
2016年，号称全球首款量产互联网SUV的荣威RX5上市，正是它，开启了荣威的互联网汽车新时代。
RX5因为搭载了上汽与阿里共同打造的斑马系统，故而成就了其互联网汽车的名片。这一打通了阿里生态的车载系统，让RX5成为了一个不仅限于交通工具的产品。
在2016年上市后，RX5的销量表现可谓一骑绝尘，月销量超过2万台，同年，上汽乘用车销量突破32万辆，同比大涨89%，首次实现全年盈利，RX5的畅销是主要推力。
在2017年，全年累计销量达207689台，成为紧凑级SUV市场佼佼者。然而，如开篇提到的，由于智能车机的普及，国内自主品牌长安、长城、吉利等车企将智能化作为抗衡合资品牌的利器。
尤其是在主打性价比优势的紧凑级SUV细分市场，自2018年之后，荣威RX5在销量市场呈现疲态。
从销量数据来看，今年以来，荣威RX5最好的月销量为8千辆，相比于自己的巅峰期，以及哈弗H6、长安CS75 PLUS等对手来说，不算特别亮眼。
如今第三代荣威RX5的亮相可以看作是荣威品牌的突破与革新。
从产品层面来看，第三代荣威RX5终于给出了完全告别过往的风格，并且基于此作出了很大的创新。
同时，第三代荣威RX5也就成为了业内首款搭载智能导航辅助驾驶技术的燃油车型。这套功能可以基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，目前已经覆盖了高速公路、城市快速路等多种路况，还能自主上下匝道、自动切换车道，变道策略流畅，车速控制线性，进出匝道稳定。
另外，第三代荣威RX5将还推出了混动车型，以迎合新能源市场的需求。全新第三代荣威超混eRX5在上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机基础上，加入超级电驱EDU G2 Plus，能实现10挡变速，NEDC综合续航高达1050km，NEDC综合油耗低至1.4L，百公里加速仅为6.9秒。
车云小结：
第三代荣威RX5提供燃油和插混车型两种动力选择，又在外观、配置等方面进行升级，全新荣威RX5/超混eRX5可谓诚意满满。新车上市后又会与哈弗H6、传祺GS4等车型竞争这一次全新荣威RX5能否再获全胜值得期待。
就眼下荣威RX5推出的8.8元的盲订策略来说，称得上是一个创新的营销形式。每一款有着历史的车型在换代之时，都需要带来别样的元素，如何通过更多、更新颖的营销手段抓牢消费者的眼球还是荣威需要思考的问题。
