6月19日，福特2025年款Mustang GTD Carbon Series全碳系列在勒芒24小时耐力赛惊艳亮相，超高性能、顶尖功能、精妙绝伦三大特质，展示出与生俱来的超凡实力和非凡风尚。
全新Mustang GTD全碳系列
令人惊叹的Chroma Flame专属车身颜色，追求极致表现的全新高性能套件，充满科技气息的碳纤维元素，以及以驾驶者为中心的座舱风格，Mustang GTD以昂扬姿态正式亮相欧洲。
全新Mustang GTD全碳系列
全面升级的高性能套件堪称全新Mustang GTD最吸睛的亮点。车辆前脸增加了俯冲平面以及更大尺寸的分流器，车身底部的襟翼以及升级而来的尾翼共同组成了减阻系统，整套组件是Mustang GTD挑战纽博格林北环赛道7分内圈速记录的利器。作为主动式空气动力学装置，这些新设组件在有效降低直线行驶时阻力的同时，也通过空气动力学原理确保了车辆过弯时的抓地力。这一高性能套件包括了轻量化套件，因此，除了面目一新的车辆前脸之外，全车还精简了隔音材料，令人惊艳的20英寸轮毂则以镁合金制成。高性能套件并非是Carbon Series全碳系列专属，而是Mustang GTD全系列均可选配的性能系统。
全新Mustang GTD全碳系列
要在纽博格林赛道上跑出最快圈速，必须要处处做到顶尖。过弯、抓地力、制动、加速度等等，它必须是无懈可击的六边形战士。Mustang GTD总工程师Greg Goodall指出，从轻质碳纤维车身、到高性能套件的主动式空气动力学科技hellip;hellip;我们在赛场上的积累与成就告诉我们如何打造一台十项全能的Mustang GTD。我们将全力以赴，在纽博格林赛道实现7分内的圈速记录。
全新Mustang GTD全碳系列
车辆能不能发挥最佳性能，离不开驾驶者的驾控信心。Mustang GTD致力提升驾驶者的专注度，从而清晰、冷静地对待每一次过弯、急弯和直道疾驰。标配Recaro座椅和Mustang GTD全新方向盘配合默契，是驾控时不可或缺的好帮手。一并在勒芒首次亮相的，还有GTD专属内饰。
全新Mustang GTD全碳系列标配Recaro座椅
升级后的平底方向盘把手更加厚实、更有质感，同时新添高档Dinamica嵌片和皮革表面，以及碳纤维插件。带按钮的方向盘是Mustang GTD的独有设计。用户只需用手操控这些按钮，便可轻松调节悬挂硬度和排气模式，从而得以更细腻地处理车辆过弯，同时更敏锐地倾听加速时车辆的低鸣。
全新Mustang GTD全碳系列旋转式换挡
在旋转式选档器正前方的面板上也新增了两个按钮，直接连通赛道应用和前轴升高功能，在避开停车场和车道上的障碍物时尤其有效。
全新Mustang GTD全碳系列钛金换挡拨片
Mustang GTD搭载5.2L V8增压发动机，最大功率超过800马力，标配八速双离合器变速箱，二者在3D立体打印钛金拨片换挡器的操控下尽展所长。福特赛车设计又一次得到了推广应用，3D立体打印的钛合金超大六边形拨片轻便且极具抓握手感。中控台的旋转式选档器也应用了钛金材质。
登峰造极的竞技风格
Mustang GTD共推出六种标准配色方案: Chroma Flame、Polymimetic Gray、Race Red、Shadow Black、Forzon White和Lightning Blue。在勒芒大放异彩的Mustang GTD全新Chroma Flame涂装上，酒红色的阴影与全碳系列的装饰形成完美搭配。
全新Mustang GTD全碳系列
Mustang GTD全碳系列大面积地展示了碳纤维车身，发动机罩、车顶和车尾的Tech Deck均未喷漆，铝制或镁制车轮的表面则进行了磁化处理。用户还可选配车身颜色或对比色条纹涂装，制动卡钳则有蓝、红和黑色等可选。
全新Mustang GTD专属图像
Mustang GTD应用了Unreal Gaming虚幻游戏技术，在13.2英寸触摸屏和12.4英寸自配置数字仪表盘上都有Mustang GTD专属的欢迎和告别界面。My Mustang功能页面还新设了Mustang GTD的专属图像。全车共设有六种驾驶模式，每一模式都将Mustang GTD的性能魅力发挥到极致。高性能仪表盘则充分体现了GTD作为Mustang有史以来最强性能车的特质，档位指示器和转速表将在仪表盘正前方显示。
