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实实在在冠军版,跑一圈

[06月04日 07:35] 来源:易车网   阅读量:7353   

市面上那些花里胡哨的车还是容易讨人喜欢,我也喜欢,毕竟哪有女子不爱“美”。若财务自由,都想雨露均沾,拥有一切。奈何家庭条件不允许,又系普通人一枚,买车还得着重实用。预算十二三万,不能再多,负担不起。几点需求:

  1. 买一辆大空间的SUV,既能拉一拉我网店的货,又能载得下我“诗与远方”;
  2. 家里人丁兴旺,虽不指坐我开的车,但多少也还是要兼顾一下;
  3. 安全与质量,重中之重,大厂出品很有必要,实车表现参考历年销量+口碑。

几经筛选,网上各种对比,目标锁定SUV历届销冠“钉子户”——长安CS75 PLUS。刚好上新2024款,标配L2级驾驶辅助“智驾”冠军版,趁热,进店详细了解。

一张刻画得更加细腻的V字前脸,星辉翼动,熠熠生辉。两颊导风槽内加入了三条呼吸灯带,展车没点亮看不出来。

点亮是这种效果:

没有最醒目,只有更醒目,玩灯长安也是认真的。

耳朵,全黑;车顶行李架,全黑;裙边饰条,全黑。再来一幅悬浮式车顶,+19英寸星耀轮毂, 长安CS75 PLUS冠军版这大体格还是颇具运动感。

车尾微微一翘,性感加成。

“锚”在车身上的烈焰流光能量尾灯,与包围的亮黑饰条相辅相成。

烟墨灰/黑色双拼内饰,大面积软包,质感还是可以的。

乘坐空间宽敞有余。

本人个子小,1米63,瘦巴巴没什么参考价值,怎么坐都宽适、自在。如图,由我亲哥上座展示,身高1米76,壮硕一汉子,前排座椅拉到靠后的情况下,他坐后排,膝前还有三拳多余量,也算得上绰绰有余。

电动尾门,打开看看后备厢空间,挺大。

放倒后排,地板与座椅靠背贯通,几近全平,拉货神车这不就有了吗,自驾到处浪,床车也有了。

试驾车与展车是同款,长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 智驾劲航型,外观颜色也是一致的,炫晶白。内饰不同,试驾车是黑色/神秘红双拼:

来都来了,跑一圈还是很有必要,是骡子是马总得要拉出去遛遛才能看出个所以然。

标配LED大灯,自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭这些在冠军版都是标配。

360度全景影像,+透明底盘,历来也是长安CS75 PLUS的入门款必备。

除了倒车、泊车有影像打辅助,打转向灯也能触发。

只要你想,全速域显示也没问题,都能设置。

冠军版方向盘与挡把全黑配色,与2023款在内饰设计上最大的区别也就在于此。

中控双12.3英寸大联屏,好看倒是其次,主要车机系统好用,运行流畅,触控灵敏,语音交互反应也还快。

卡片式主界面,常用的音乐、导航快捷方式都在,方便使用。

旋钮切换驾驶模式,使用顺手。

有运动、经济、标准、自定义四种驾驶模式。

一键巡航。

集成式自适应巡航,冠军版都有,城区还是不太适用,毕竟路况过于复杂,巡航跑高速更合适。有车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别,以及自动跟车,主动刹停等技术加持,对于行车安全,系统还是做到了这个级别的全方位把控。反正不依赖,打个辅助还是可以。时代在进步,科技日新月异,“智驾”如滚滚洪流,硬控我等出行节奏也是避免不了的,接受它、适应它,慢慢你就会发现,嘿,回不去了。

试乘四公里,试驾四公里,感觉还行,车子底盘扎实,行驶稳当,噪音不大,坐车比较舒适。自己开第一感觉就是轻快,起步轻快、提速轻快,过弯、变道、并线都很利索,城市穿梭基本上轮随意动,没有明显拖泥带水,不管是打方向、加减速还是刹车,都比较称心。

车子没什么可挑的,价格方面有国家补贴、厂家补贴,优惠下来还是很有说服力。我这个人就是经不起说服,加上销售小哥哥的热情煽动,成交。订了一辆冠军版中配,1.5T智驾劲航型,订金2500+上牌费500打过去了,提车再叙。

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