小体积大容量
先不说熊猫骑士的外观设计，我们先聊它的体积，作为一台微小型新能源车型，熊猫骑士的长宽高分别为3135mm*1565mm*1655mm，轴距则达2015mm，这样细致小巧的车身带来最大的便利就是停车很方便，在相对狭窄的胡同口它也能做到不阻挡道路通过性的前提下还能靠边停车；与此同时，新车转弯半径仅为4m，在拥堵的城市道路中，这样的表现带来的直观体验是灵活穿梭，不会让开车边的累赘麻烦。
当然，很多人会觉得这样的小车，实用性是不是差点，装不了什么东西，吉利也是抓住了消费者的心理，打造出后排可以纯平放倒的设计，这样下来，后备箱可以形成800L的空间，再加上储物槽设计，对于日常乘坐，它还是相当有优势的。
不过为了能保证车辆外观的协调性，熊猫骑士采用了三门设计，对于后排乘客来讲，无论是空间表现还是上下车的便利性都会有所牺牲，所以这车更适合自用或者两口之家。
配置丰富
熊猫骑士最大的优势其实还是配置，5万多的价格，在车内已经配备了8英寸中控屏和9.2英寸仪表盘，除此之外，车辆还配备了低速蠕行、EPS电子助力转向等配置能在开车时为驾驶者带来帮助；安全方面，新车采用了同级唯一激光焊接车顶、同级少有的热成型侧防撞钢梁、笼式车身。并且配备了主驾安全气囊、2组儿童安全座椅接口、胎压报警、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配、坡道辅助功能等配置。智能化方面，熊猫骑士拥有无感互联、远程控车等配置，无疑能赢得更多年轻人的欢心。
支持快慢充
充电也是很多人所担心的问题，在这一部分，熊猫骑士也是非常人性化，配备快慢一体充电口，支持22kW直流快充和3.3kW交流慢充，可支持商用快充桩、商用慢充桩、家庭充电桩、随车充电枪等多场景补能方式。其中，常温25℃条件下使用商用快充桩，仅需半小时即可完成从30%到80%的充电，让车辆的出行半径能得到更有效的扩充。动力方面，熊猫骑士采用后置后驱，搭载17.03kW·h的磷酸铁锂电池组，纯电续航达200km，再匹配30kW高效永磁同步电机，电机效率高达96.5%，可实现峰值扭矩110N·m，这样看来，是不是日常代步，它绰绰有余了呢？
当然，此次我们也只是根据我们拿到的官方信息对熊猫骑士的优点进行了提炼，对于想要有个日常代步，无长途需求，且车位不太充裕的用户来讲，熊猫骑士的确是能打到大家的痛点。但如果是真的想要入手，我觉得还是可以等等，等官方提供试驾机会，无论是看别人试驾的体验，还是自己去4S店尝试试驾，都能够得到更客观的驾驶评价，这样才能在未来的用车生活中给我们带来更多的便利，以上是我们这次新车抢先看的全部内容，未来期待能有机会试驾到这台车，给大家带来最真实最有趣的动态体验感受。
