工作的原因，我到俄罗斯出差，打了一辆出租车，没想到却是长安UNI-T，让我一度怀疑我是不是到了“假俄罗斯”。
我问师傅:“这辆长安好不好开？”
师傅很诧异:“我的车不是chang an，是chan gan。”
此时我才意识到，由于语法习惯不同，俄罗斯人拆分“changan”时和我们不一样。
我又问师傅买这辆车花了多少钱？师傅说272万卢布。我算了一下，折合成人民币的话，大约23.5万元，而长安UNI-T在国内售价11.59万元起，俄罗斯的价格在国内可以买两辆UNI-T了！
压不住我的好奇心，我问师傅:“长安在俄罗斯卖得好不好？”
师傅说:“一车难求！我这辆车等了好几个月才提车，店里甚至把展车都卖了，我就不明白了，中国人为什么不把更多的汽车运到俄罗斯，你不知道我们对中国汽车是多么的渴望。”
我又问他:“你觉得中国汽车怎么样？”
“比那些日系车、韩系车好多了，它们的车铁皮薄，不结实。”师傅接着说道:“中国车更加智能，车机系统好用，支持手势控制、面部识别和语音控制，是高科技汽车，而日系车和韩系车是落后的汽车。”
我跟他说:“在我们国内，有一部分人不喜欢中国汽车，他们更加青睐日系车、德系车和美系车，他们觉得中国汽车不可靠，还是合资车更好。”
师傅说道:“中国汽车代表着未来，我很不理解那些不喜欢中国汽车的人。在我们俄罗斯，都以开中国汽车为荣，好比我的UNI-T，它的动力强、油耗低，还很智能，新车的价格和日系车、德系车的二手车差不多，既然这样，我为什么不买一辆全新的中国汽车呢？”
听师傅说完，我只有一个想法:国产品牌崛起了！在国外加价卖还一车难求，你还在迷信合资车？
如果让我自己买车的话，在15-20万元的价格区间内，我更倾向于深蓝SL03。我刚参加完2023成都车展，看到了深蓝SL03上市的情景，新车共推出4款车型，售价14.59-19.19万元。
对于这款车，我还是有一些话要说，如果你也对这款车感兴趣，不妨听一下。
深蓝SL03是基于长安EPA1纯电平台打造的，全系都是后驱车。如果是家里的唯一一辆汽车的话，我个人建议选择增程版，毕竟它没有“里程焦虑”。增程版车型的最大功率可达238匹马力，峰值扭矩可达320牛·米，实测7.2秒就能完成0-100km/h加速，CLTC纯电续航里程至高可达200km，综合续航里程至高可达1200km，即使家里没有充电桩，把它当“燃油车”来开也很有燃油经济性，在馈电状态下可达到4.5L/100km的油耗表现，比很多省油的“小车”更省油。
如果是家里的第二辆汽车的话，个人建议选择纯电版。纯电版车型的用车成本更低，是燃油汽车的十之一二，比如燃油汽车加注300块钱的油可以跑500公里的话，那么，深蓝SL03纯电版充30块钱的电也可以跑500公里，这就是电车的优势。
纯电版车型搭载了218匹马力/320牛·米和258匹马力/320牛·米的后置永磁/同步电机，6.9秒和5.9秒就能完成0-100km/h加速，比增程版车型的动力输出更加出色。它配备了容量为58.1kWh和79.97kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程分别为515公里和705公里，而且电池组支持快充，半小时左右就能把电池电量从30%充至80%。如果是家里的第二辆汽车，515km续航的版本就可以；如果你就想买辆纯电汽车作为家里的首辆车，705km的版本会更适合一些。
深蓝SL03的内饰设计也符合我的预期，它的用料和做工都让我很满意，车内以软皮质饰材的搪塑工艺为主，两辐式方向盘采用了黑白撞色设计，中控台、方向盘、前排地台和门板内还通色彩绚丽的装饰条点缀，让内饰显得更加时尚。它的前排地台上只保留了两个杯架、40W无线快充、储物格等，换挡机构在方向盘右侧。座椅则采用了激光打孔工艺，舒适透气，显得很有质感。
该车配备了10.2英寸液晶仪表盘、14.6英寸向日葵屏和AR-HUD增强现实抬头显示，内饰的科技感还是很不错的，车机内置高通骁龙8155芯片，支持360度全景影像、180度透明底盘、L2级辅助驾驶系统、手势控制、车联网、OTA升级、卫星导航等，它的语音识别控制基本上做到了语音免唤醒、语音连续识别、可见即可说等，能用嘴的就不用手，使用体验十分智能。
深蓝SL03定位中型轿车，它的长宽高分别为4820毫米、1890毫米和1480毫米，轴距为2900毫米，在同级车型中的尺寸并不小，这样的尺寸标准让它的后排空间毫无压力，坐在后排座椅上可以轻松翘起二郎腿，再加上深蓝SL03所配备的14扬声器音响系统、优秀的隔音降噪水平、舒适的“大沙发”以及行驶稳定的底盘悬架等，让驾乘成为一件十分惬意的事情。
写在最后:
综合来看，深蓝SL03价格适中、动力出色、配置丰富、节能环保、智能化程度高，再加上有长安汽车背书，产品力和竞争力都很强大。在它的价格范围内，如果要买燃油汽车的话，顶多也就是中型轿车，从这个角度来看，深蓝SL03还是物有所值的。
