9月20日，就合肥日报报道，在今日开幕的2023世界制造业大会上共计达成“六百”合作项目587个，总投资近3500亿元。
其中合肥市现场签约肥西中低压功率器件研发生产基地、庐江长春英利汽车零部件制造2个项目，投资额55亿元。至此，大会期间，合肥市列入成果签约的项目共62个，投资额617亿，签约项目额位于全省首位，涵盖了新一代信息技术、新能源汽车和智能网联汽车、新能源和节能环保等重点产业。
大会现场，工业和信息化部联合安徽省人民政府签署《进一步共同推进中国声谷高质量发展合作备忘录》。
就了解，自2018年以来，安徽已连续举办5届世界制造业大会。前5届世界制造业大会共吸引来自97个国家和地区的125位外国政要及政府官员、584位世界500强企业高管出席，同时还有2693家国内外企业集中展示制造业新产品、新技术、新成果超万件，累计签约项目3021个，其中外资项目1153个，德国大众新能源汽车、比亚迪新能源汽车、蔚来智能电动汽车产业园等一批百亿元、千亿元级重大项目落地安徽。
合肥是安徽制造业高质量发展的一个缩影。以新能源汽车为例，蔚来汽车中国总部、大众安徽新能源汽车接连落户合肥，比亚迪合肥工厂一期项目自开工至首辆整车下线仅10个月……目前安徽拥有整车企业7家，形成了“整车—电池—电机—电控”全产业链。
数据显示，今年上半年，安徽全省汽车产量102.6万辆，同比增长43.6%，占全国7.7%；其中，新能源汽车产量34.2万辆，同比增长87.8%，占全国9%。
就在9月19日，安徽省十四届人大常委会第四次会议首次审议了《安徽省新能源汽车产业集群建设促进条例》。这将成为全国首个新能源汽车产业专项立法。
根据介绍，草案从安徽新能源汽车产业发展实际出发，围绕“首位产业”定位和全力打造创新生态、“智造”生态等“七个生态”要求，对依法推动新能源汽车产业发展进行了多项探索创新。
草案明确了促进新能源汽车产业集群建设总体要求和推进机制，鼓励各类社会主体积极参与新能源汽车产业集群建设的相关活动，并坚持规划引领，强调要根据产业特点和区域优势统筹规划产业集群空间布局，避免同质化无序竞争和低水平重复建设，明确产业布局、发展目标、重点任务和保障措施，促进新能源汽车产业集群化发展升级。
并将鼓励新技术路线发展，支持开展氢内燃机、甲醇制氢、甲酸制氢、固态电池、碳化硅半导体、滑板底盘等新技术研发应用；允许技术路线明显不同的多个牵头单位同时获得前期立项，在项目周期时间内定期开展考核，根据动态竞争结果给予资助。
在深化场景应用方面，草案鼓励在城市公交、出租车、物流配送、环卫、国企用车等领域推广使用新能源汽车。推动在港口、码头、工矿企业等固定路线和城市渣土运输、垃圾清运等场景推广使用新能源重型卡车，加快老旧车辆报废更新为新能源汽车。针对优化智能网联汽车发展环境，草案鼓励开展试点示范，支持具备条件的设区市争创智能网联汽车示范区。支持在物流配送、短途接驳、智能公交、环卫作业、养护作业等领域开展智能网联车辆测试和应用。
加快新能源汽车推广应用，配套基础设施是重要支撑。对此，草案就完善公共充电网络建设布局作出规定，明确县级以上人民政府应加强公路沿线、郊区乡镇、老旧小区充换电基础设施建设和城际快充网络建设。加强停车场等专用充换电站建设。同时规定省内公共充换电基础设施应当接入省充换电基础设施综合监管服务平台。
在统筹规划建设车路协同基础设施方面，草案提出县级以上人民政府应当优先将道路基础设施智能化建设纳入相关城市道路规划，促进智能城市基础设施与智能网联汽车协同发展。同时，结合新能源汽车通行需要，统筹规划、配套建设新能源汽车通用的通信设施、感知设施、计算设施等车路协同基础设施。
