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零跑汽车里程焦虑不可能

[05月28日 13:09] 来源:易车网   阅读量:6152   

一直以来,纯电一到冬天都会有一个让人头疼的问题,因为电池物理特性,电池因为低温活性降低,续航大打折扣,目前没有特别好的解决办法,如果冬季要长途出门,纯电必须规划充电站补能,甚至要准备多个方案,防止因为充电桩损坏,趴窝高速的情况,那有没有一个办法可以解决冬季续航缩水,导致的里程焦虑呢?答案是,有!,零跑C11增程版,即将上市!所谓增程就是多了个增程发电机,烧汽油发电,只要有油,能加油,那趴窝是不存在的,零跑C11的增程器可以直接将发的电直接驱动电机,省去了中间还先要给充进电池,电池再放电给电机的过程,能效比显著提升,当需要大动力需求时候,电池和增程发电机同时将电给到电机,提供强劲动力,这和市面上的增程车还是有显著区别的,能耗表现值得期待!零跑C11不仅解决了长途里程焦虑,补能的问题,其还有高达Nedc 285km以上的纯电续航里程,这个可是市面上少有的增程版纯电里程这么高的了,搭载的40度的大电池包,这个度数可是H豚的纯电度数哦!平常上下班短途出行,完全可以做到纯电出行,不用烧油,一周一充,长途出行再开启油电混合模式,Z高续航1000km+,百公里油耗6L左右,真的是既省钱又省心!外观和零跑C11Z大不同当然是前脸,因为有了发电机,就有了进气孔,看起来还挺帅挺威武的

智能座舱方面就不用多说了,和零跑C11纯电版可是一模一样的,L2+级别的辅助驾驶,骁龙8155座舱芯片,三联屏等等,大家应该很熟悉了。不过对比C11有些许不同的就是,座椅改用了零跑C01的A摩座椅,头枕也进行了镂空镀铬处理,后排还加入了小屏幕,可切歌,调节空调和后排座椅加热。

增程版独有的加油油箱口,油箱盖内测标注的92号汽油,这可比某想良心多了,又省了不少钱呢!

好了,其他方面的改动对比纯电零跑C11其实不大,终结里程焦虑 放心大胆出行,2月9日,一起期待零跑C11增程版的预售发布吧!

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