这几年，路虎揽胜极光L的到来无疑将掀起国内中型豪华SUV市场新一轮的竞争，而新车凭借其在设计、空间、科技、豪华、动力等方面的优势，再一次展示路虎强大的产品实力以及对明星产品的清晰规划，路虎被称为最了解中国消费者的品牌也是无可厚非的。这款路虎揽胜极光L与宝马X3相较也毫不逊色。
先开宝马X3颜值:是冲着这颜值耐看去的。不过整体的设计，没有前脸出彩，大灯不错，但是雨天穿透力不行，后车灯很漂亮，总体是帅气。内饰没啥特点，但也不缺豪华感，颜值够就好。大屏科技感十足，年轻有活力，按键的分布都在出手科技的地方，比较科学，操作时也方便，新车异味不大，没有出现任何，当前一切都还能接受。空间够用，我平时虽然都是一个人开，但是车座4个人，我觉得问题不大。我们没有七座需要，五座其实都一样，你跷个大腿有啥用，储物能力挺好，起码放手机非常方便，多媒体控制台置物格也很大，后尾箱的容量还是十分的大，绝对足够家用，甚至是偶然的“搬运”。开远途不会坐起来那么累，不错不错。
车内的静音成效相当的不错，车内的音乐不会让路边的行人听见，滤震还行吧，都说比较硬，我还能接受，座位是和钥匙带记忆的，不同的钥匙开锁后，显示欢迎的人不同。
动力如丝般顺滑，不需要怀疑什么，28整体来讲绝对够用了。30i这个动力不是其他能比的，252的马力开玩笑哇，不错，当速度接近20的时候车辆自己会感觉小刹车了下，前段，中段提速还可以，上了140还是一般。
以前也是开的德系车，个人感觉德系车的驾驶操控还是没得说的。方向比较轻柔，转向准确，弯道循迹性好，整车特别好开，增加辅助驾驶功效，还不太习惯，刹车前段稍软，后面刹车还有有力，跑起来不怕刹不住。再开路虎揽胜极光L路虎揽胜极光L首发版推出贝尔维亚绿车身/纳尔维克黑车顶、首尔珍珠银车身/罗赛洛红车顶、圣托里尼黑车身/首尔珍珠银车顶三种特别的外观配色组合,并提供浅牡蛎/檀木黑、石榴红/檀木黑两种座椅及内饰配色方案。并在座椅、饰板等设计细节上配以“Range Rover”家族标识以及“First Edition”纪念元素,以别具一格的设计致敬揽胜,复刻经典。
作为比较胖的乘客，驾乘都很舒服，空间足够。的储物空间也比较多，而且比较人性化，用起来比较方便，乘坐空间还可以的，适合中型SUV的标准，尾箱的遮帘去除的话能放更多东西。坐上去很舒服很享受，对于腰不好的人还可以调节对腰部地支撑。全自动空调，根据气温及状况实时调整空调状态，使用感觉还不错，而且开起车来非常的平稳顺畅，坐在车里面感觉颠簸感不是特别强烈，座椅软和，走烂路也软和。
总结:确实宝马X3也非常不错，但还是路虎揽胜极光L更深得人们的喜欢。路虎揽胜极光L已是大多数人饭后的谈资，口碑和销量说明一切！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用十个字表达感受:都是辆好车，选谁都没错！那么，开完宝马X3，再提路虎揽胜极光L，问及感受，车主:他们都挺好。不知各位有何不同的见解呢？
