是什么原因导致汽车油耗高。.
一辆大众桑塔纳3000 1.8L手动挡轿车，行驶里程约64000km车主反映车子在某个时候变成了油老虎_加满油没多久就跑了_好几次差点把油烧完半路抛锚_之前没想到这车这么耗油仔细观察了一段时间里程表和油表_发现我的车百公里油耗居然达到了13L左右
诊断和排除故障:提车后_服务顾问把故障告诉了修理工修理工看了看行车里程表_告诉车主车没毛病_换机油滤清器，空气滤清器，汽油滤清器，机油就行了_清洗节气门，进气口，喷油器，燃油系统，三元催化器等_大约需要2个小时_请顾客在顾客休息室等候
首先_修理工更换了所有的机油滤清器，空气滤清器和汽油滤清器然后他拆下了节气门体_节气门上确实有很多油泥_他们带了一瓶化油器清洗剂_清洗了节气门上的油泥然后装上了节气门接下来，他们把进气管喷嘴拆下来，一个一个地清洗最后，他们清洗了三元催化转化器清洗完_服务顾问告诉业主_维修时间和材料费用一共14000
但是没过多久_车主又把车开到4S店_说:真的感觉车速比以前快了_但是油耗没降！油耗还是和以前差不多_他很疑惑于是服务顾问叫来修理工_再次查找高油耗故障的原因这次他们直接带了故障检测仪V.A.G1552来检测_但是没有读取到任何故障码就在这时，我在车间转了一圈_了解了一下情况_我想拿车钥匙_打开点火开关_启动发动机怠速一段时间后_我用了V.A.G .测量数据流_输入地址码01_输入发动机电控系统然后输入功能代码08_读取和测量数据块_显示组03屏幕显示区域3中的冷却液温度必须高于80℃才能检查λ传感器的运行
读数块助手显示组号x x x输入09_显示屏显示:
读取测量值block 3850r/min 4.6% 0.83v0.0%然后我让一个修理工到车上慢慢加大油门_同时我仔细观察了一下V.A.G1552诊断仪显示屏上的测量数据流_结果屏幕显示:
读取测量值块32600r/min 5.3% 0.83v 0.0%
节气门开度增大_发动机转速升高_但λ传感器的电压没有变化_正常情况下应该小于0.83V _因此判断λ传感器损坏更换新的氧传感器_用V.A.G1552诊断仪重新读取数据_数据都正常过了一个多月，服务顾问回访车主_车主告知油耗比保养前少_和最初油耗差不多
保养总结:通过这辆车的保养_让我们知道现代汽车技术越来越先进_汽车电子元件也越来越多_汽车保养不能说是采用更换零件进行维修或清洗等_维护过程的重点还在于故障诊断
举个例子，在维修这辆桑塔纳3000的过程中_我们不能按照常规的经验来修车_应该先用专业的故障诊断仪V.A.G1551来分析数据_然后结合之前的维修经验找出故障原因_这样会很快找出故障原因_大大提高工作效率_同时提高客户满意度所以维修人员要注意掌握和学习各种先进的检测诊断仪器来判断故障点_加上汽车的专业知识和维修经验_把车修好
