你选SUV，MPV还是轿车各有各的优势，那么应该如何选择才能兼顾呢伴随着消费者的个性化需求越来越多，市面上有很多贴着高度个性化标签的车型，有的充分利用了跨界元素，还有的把性价比和舒适度放在第一位，满足全家出行需求
沃兰多
新车售价:11.99万—15.49万元
亮点:旅行车，MPV，SUV元素跨界
引入的第一款新车是雪佛兰沃兰多，最近很受欢迎之所以能在近期上市的众多新车中赢得较高的度，自然及其跨界元素必不可少将旅行车，MPV，SUV的设计元素融合在一辆车上，既保留了旅行车的大空间，MPV的实用性，SUV的通过性，又给消费者带来了新的选择
瓦尔多源于概念车FNR—X，运用了大量前卫的设计元素，其心思缜密可见于细节设计可以说是迎合了很多消费者的审美需求，会让年轻消费者打破传统MPV车型的固有印象原装MPV不仅实用而且时尚中控8寸屏幕搭载新一代MyLink智能车载互联系统，集成了手机互联和安吉星智联映射功能
瓦尔多的长宽高分别为4684/1807/1627mm，轴距为2796mm，相比本田杰德和高尔夫吕佳，瓦尔多拥有全方位的优势虽然很多人认为第三排座椅不能日常使用，但是一旦使用，就得有效果2的座椅布局兼顾舒适性，空间和实用性
搭载全新一代Ecotec双喷1.3T涡轮增压发动机，最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，匹配6速手动或6速自动变速箱。
雪佛兰沃兰多的出现开创了一个全新的细分市场，在实用性和运动性之间取得了完美的平衡5是沃兰多的主打思想，可能在每个消费者心中的位置都不一样对于它本身来说，它很好地诠释了两者兼得的理念，在日益同质化的市场中，它展现了一种全新的个性和自我的理念
欧尚cos 1
新车价格:9.38万—14.58万元
亮点:全新品牌，主要市场在三四线城市，性价比突出。
说起欧尚品牌，相信很多人都不熟悉欧尚汽车是长安汽车旗下的全新乘用车品牌就像它的名字一样，从一开始就给人留下了深刻的印象看到COS，我立马回到了学校的数学几何，但其实COS 1中的C是Cloud，代表云与智能互联，OS即系统，支持欧尚开放平台，1代表始终如一的专注精神
欧尚COS 1设计非常时尚，六边形的进气格栅设计出了一个婴儿的天空，全新的logo和更加精致的LED大灯让它看起来时尚了很多虽然车身侧面和车尾的整体设计看起来并不新颖，但是肌肉感十足的腰线和细节设计还是让人感觉很新鲜
贯穿式设计的出风口和10英寸的中控屏让内饰看起来很时尚，就连座椅上的菱形线条也显得高大上许多GPS，360°全景影像，手机互联，车联网等科技配置甚至可以实现实时位置分享，查找附近车友和群聊，语音消息，地图红包，语音群聊，实时排名和打赏，快速搜索好友等社交功能，也更加符合年轻人的喜好
欧尚COS 1的长宽高分别为4830/1868/1775mm，轴距为2800mm并提供2 2 2，2 3 2，2 3多种座椅布局，更适合每一位消费者的用车需求欧尚COS 1搭载长安自主研发的1.5T发动机，最大功率178马力，最大扭矩265 N米，匹配爱信第三代6速自动变速箱，表现相当不错
中华V7
新车价格:10.87万—19.47万元
亮点:全新M8X平台，宝马技术加持
如果你觉得欧尚COS 1还是一款刚刚诞生的新车型，你担心未来会有很多不确定性如果你想追求更动感的性能和品牌知名度，价格又不能太高，那么中华V7无疑是值得推荐的
定位于中型SUV的中华V7，第一眼看上去会让人觉得很霸气，格子式的进气格栅与LED大灯相连车尾设计也更加注重层次感，甚至可以察觉到一些宝马的元素
内饰设计没有太多惊喜，整体设计风格也借鉴了家族元素10.4寸中控屏，车载Wi—Fi，手机互联，电动尾门，抬头显示，驾驶模式选择，预碰撞系统，行车记录仪等功能都是建立在实用性的基础上
不仅可以选择常规的5座车型，还可以额外加5000元升级到7座车型这并不是它最吸引人的地方，但它的动力表现才是它的最强武器1.6T涡轮增压发动机基于全新M8X模块化平台，源自宝马N18B16发动机，最大功率204马力，峰值扭矩280牛·米，匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱
该发动机采用包括双涡管，缸内直喷，电子气门在内的可变气门升程技术，并具有过增压增压功能简单来说就是在节气门全开的情况下，短时间内可以增加20 Nm的扭矩，加速性能得到提升发动机也采用了最新的宝马电控系统，动力性能丝毫不逊于宝马的2.0T低功率版发动机驾驶的质感更好行驶过程中，能感受到明显的德系车味道虽然不够活泼，但是很好开可以说是自主品牌的行业标杆，与其他竞品车型相比毫不逊色
奥德赛财富车
新车价格:32.18万—35.48万元
亮点:福利车最大限度方便特殊人群出行。
最后，我们来看一个小众模式这里所谓的小众不是指一个小数目，而是相对于这类群体的一个社会小众
正如广告所说:
每个人都有梦想，无论何时！
在通往梦想的路上，你只需要超越自己，
自由移动和自由旅行的梦想，
用奥德赛福利车就能轻松实现。
全家出行时，更多考虑的是孩子和老人的出行舒适度，对于那些年龄较大甚至出行不便的特殊人群，可以说是难上加难所谓福祉车起源于日本，主要是指行动不便者的轮椅可以直接上下车的汽车
本月初，一直广受欢迎的幸福奥德赛汽车正式上市这种设计与目前的型号相比变化不大动力方面，依然搭载2.4升本田地球梦自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱
最大的变化是第二排座椅的升级，以满足这些人的需求第二排右侧固定座椅调整为可移动升降座椅，配备ECU智能系统和记忆再生功能，整个操作仅需30—35秒
通过简单易用的外部控制或手动控制，座椅可以平稳安静地来回滑动，向外旋转，伸出车外，下降到适中的高度用户坐稳后，座椅上升并转入车内，复位在同一位置下车的过程也是如此，用户下车后可以轻松取回福利车极大地帮助了家庭中的老人和行动不便的人轻松方便地上下车
奥德赛延续了本田在空间上的出色表现，现在奥德赛福利车在空间表现和出行便利性上达到了新的高度虽然不是大多数消费者的刚需，但对于有特殊需求的消费者来说，无疑是最大的关怀
