在看到了奥迪Q3在紧凑型SUV市场的蒸蒸日上之后，奔驰和宝马也加紧了在这一领域的布局，于是就诞生了大家熟悉的GLA和X1其中奔驰GLA主打时尚运动风格，宝马X1更倾向于家用实用有一段时间，井水似乎不干扰河水伴随着同样走运动路线的宝马另一款X2的推出，对GLA市场造成了不小的冲击，随后奥迪Q3也迎来了车型换代，同时推出了轿跑版，所以奔驰GLA的换代显得迫在眉睫今年成都车展前夕的奔驰之夜，北京奔驰正式推出全新一代GLA目前仅推出GLA200一款，厂商指导价30.38万元让我们看看它的表现如何
外观方面，可以看出新一代GLA与家族中其他现款车型风格统一相比老款明显圆润饱满了很多，也更符合这一级别的车型的主流审美车身线条和边缘处理更加柔和，没有老款那么激进，给人一种更加精致的感觉未来将有两种外观风格可供选择前面部分的变化非常明显中间的中网格栅采用了类似的扁平化设计，四周边框接近椭圆形，内部巨大的奔驰logo，两侧是厚实的镂空镀铬辐条，看起来十分醒目
相比老款车型，大灯的造型变得更加简洁干练，与前脸和车头的整体轮廓匹配协调灯腔内部熏黑，日间行车灯分为上下两部分，更清晰地勾勒出大灯轮廓，远近光组为LED光源，支持自动大灯和延时关闭功能两端雾灯区域用黑色装饰板连接，形成贯通式，一定程度上延伸了前脸的视觉宽度雾灯造型紧凑，同样的LED光源和下格栅周围的银色边框为前脸增添了更多的越野气息
车身侧面完全改变了之前的扁平化姿态，回归主流设计，比较顺眼，侧面线条简洁饱满，C柱位置的三角窗让它看起来更像SUV车顶的弧线平滑过渡到尾部，尾部略微向下的倾斜增强了外观的动感气息后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节，加热，折叠等功能，所有车门的无钥匙进入都是可选的，无钥匙启动系统是车内标配
车身长，宽，高分别为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，相比老款车型有明显提升车型采用18寸铝合金轮毂，粗细银段，双五辐样式，动感时尚轮胎匹配普利司通ALENZA 001系列，兼顾良好的湿地操控性和舒适性规格为235/55 R18，车内配备胎压显示系统
车尾部分摒弃了老款彰显力量感的设计，通过更饱满的曲面带来了年轻时尚的气息尾灯造型紧贴车尾表面，灯罩熏黑，内部双环LED灯带点亮后辨识度极高车尾两侧有两个大口径排气口，仅供装饰，实际上是右侧隐藏式单出气口布局，该车型配备前后倒车雷达和倒车影像功能
内饰方面，新一代GLA不出所料的改变了家族的最新设计，与现款A级轿车和GLB的布局保持一致，尤其是高端系列下放的复式屏幕，以及奔驰最新的MUBX控制面板，使得车内比以前更具科技感中控台上部覆盖有软搪塑材料，边缘采用缝线技术装饰配合圆形空调出风口表面的镀铬边框和细节处的黑色烤漆装饰板，整体做工和质感表现出色
三辐式多功能方向盘是奔驰家族式风格，表面有镀铬和黑漆装饰，看起来更加精致两侧对称的按键和表盘分别负责行车电脑，蓝牙语音，定速巡航，多媒体调节等辅助功能握把采用真皮包裹，后部配备换挡拨片，方向盘支持手动四向调节10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，支持多种主题切换和中控系统联动，以及丰富的驾驶和多媒体信息
汽车座椅表面采用仿皮，座椅造型中规中矩，内部饱满厚实，前后排座椅均支持多向电动调节，包括4向高度，4向腰部支撑和腿托控制后排座椅延续了前排的设计风格，两侧坐垫的加长可以给腿部带来更好的支撑效果地板中间凸起的部分会对舒适度有一些影响得益于车身结构的改变，后排空间较之前略有提升后排提供了带杯架的中央扶手，空调出风口，电源接口等实用配置GLA采用前后分段式电动天窗，虽然不如全景天窗明亮，但可以兼顾一定的车身刚性，该车型配备了后备箱电动尾门和更先进的感应开启功能
动力方面，2020款奔驰GLA200搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率120kW/163Ps，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱，悬挂结构为前麦弗逊后多连杆独立悬挂。
