今天我们就来品尝一下8月20日刚刚上市的荣威iMAX8 EV车型，看看它能否满足所有消费者对一款纯电动MPV的想象首先，荣威iMAX8 EV使用的魔方电池90kWh电池组达到了195Wh/kg，CLTC续航里程最高可达570km，满足了用户的多场景出行需求能量补充方面，新车电量从30%到80%仅需30分钟，快充仅需一杯咖啡，让用户告别纯电动汽车的焦虑，带来无忧的纯电动出行体验
外观方面，荣威iMAX8 EV前脸进气格栅采用了封闭式设计，在三角面上点缀了类似鳞片的细节，新车提供专属颜色，即我们试驾的宇光银这款车漆在阳光下会呈现淡蓝色，看起来比更有商务气息的竞品更年轻活泼
值得一提的是，荣威iMAX8 EV并不盲目追求伟大，其5016/1909/1796mm的三围在同级别选手中并不算高材生据荣威介绍，他们最初定位这款车的时候，考虑到了很多城市车的场景，这款车的车身尺寸刚好赶上了大多数立体车库的储物极限
荣威iMAX8 EV整体造型饱满我们试驾的车型是高配版，配备的是双面电动滑门，低配车型配备的是单面电动滑门第二排和第三排配有隐私玻璃，D柱位置采用镀铬面板装饰，体现了家用的朝向
走进车内，和燃油版一样，荣威iMAX8 EV也采用了翼形中控台设计，中控台看起来很有层次感不过可以看出新车将方向盘换成了最新的设计风格，与我们之前试驾的第三代荣威eRX5属于同一款车型相比老款设计，主要更新了功能键为触摸和摇杆控制此外，荣威iMAX8 EV也很享受这款大象灰的内饰配色，哑光的木质装饰让车内氛围更加温馨
方向盘左侧的组合开关配有两侧电动滑门的控制按钮，电动滑门也可以通过语音控制开关对了，通过这张图，你也能感受到木质装饰板的高档质感比钢琴烤漆和金属装饰板暖和吗
荣威iMAX8 EV的液晶仪表盘采用了荣威全新的家族景观UI，拥有地图，车速，智能驾驶三种显示模式背景画面在简洁淡雅的基调下由近及远的拉长距离，营造出非常好的空间感这款液晶仪器显示清晰度很高，视觉上没有像素
中控台保留了大量的实体按键，集成了几个使用频率最高的功能这是我个人比较喜欢的一种形式，也比较符合大多数用户在驾驶过程中的操作习惯
作为一款兼顾全家出行体验的纯电动豪华MPV，荣威iMAX8 EV的车身尺寸为5016/1909/1796mm，轴距为3000mm人性化的2+2+3七座布局，三排座椅可前后滑动，为大家庭用户打造宽敞舒适的出行空间，轻松享受每一次旅程
中国荣威，打造中国家庭的好车！荣威iMAX8 EV作为一款纯电动豪华MPV，凭借卓越的舒适性，舒适豪华，五星安全等产品力，树立了纯电动豪华MPV的新标杆现在，新车已经正式上市，相信会为大家庭用户带来更好的纯电动出行新体验
