比亚迪8月份销售新车17.49万辆，不出意外，这将使比亚迪第三次超过一汽大众，成为单一国产汽车品牌的月度冠军在秦PLUS，宋PLUS，韩家拿下多个新能源细分市场后，比亚迪还在通过增发姊妹车来扩大销售网络，包括这款与秦PLUS并存的毁灭者05
其实通过11.98万的定价，我们发现这款驱逐舰05比秦加DM—I的定位略高，作为远洋舰队网的一员，05驱逐舰其实从设计之初就更贴最近几年轻运动的市场方向比如它的无边框横幅进气格栅，在镶嵌上比亚迪英文logo后，在个性表达上更加极致同时，它通过结合导流和下格栅实现了显著的运动
其实从侧面就能看出端倪，因为在1837mm/1495mm的长宽比和2718mm的轴距完全共享的情况下，它的车身长度会比秦加DM—I拉长+15mm，4780mm的长度数据在A级车市场已经是超标准的备选在秦加DM—i流线型腰线的基础上，还增加了边缘防刮运动侧围，缩小了视野，体现了我会有更大的通过角度
贯穿式尾灯带的尾端就不用说了，采用了多色熏黑处理，尾门盖上出现了Buidl Your Dream的标语，而不是车标，而在拉长的后导流孔之间，则被覆盖着油漆装饰板的梯形保险杠所包围更有甚者，我们看到保险杠上方整齐排列着一排雷达传感器，这也代表着05驱逐舰可以达到智能化的水平就外观而言，毁灭者05确实没什么可挑剔的，但是没有使用隐藏式门把手和低风阻轮圈会有点可惜
05毁灭者的内饰设计相比外观基本上是秦加DM—i的延续，但我们还是可以看到它将标配触摸屏升级到了12.8英寸，并且可以选择15.6英寸的新版本整个系统支持自适应旋转和DiLink，后者还可以支持5G网络这个信息娱乐硬件确实比姊妹车高
此外，毁灭者05还将电子挡把换成了电子旋钮，这将使换挡更加简单方便除此之外，还包括旋钮两侧的功能键机舱内很多地方都换成了漆面装饰，用一些软包和边缘防撞金属总的来说，与同价位的A级合资家庭轿车相比，确实高出一头
更重要的是，05驱逐舰还可以实现L2级别的辅助驾驶，比如全速自适应巡航，全景影像，并线辅助，前后碰撞预警等等，比带TSS的卡罗拉更智能而且毁灭者05从最低配开始就支持遥控和电池预热的功能，这也是在秦加DM—I基础上的升级
其他配置方面，毁灭者05有NFC数字键，电动天窗等配件它还会在全真皮座椅的基础上增加前排电动调节，但没有运动风格的设计，这是它减分的地方空调系统是自动的，有后出风口，但只有在高配以上才能实现分区控温，高配还提供了氛围灯和无线充电板
空间方面，车辆足够宽敞，但不尽如人意其非常平整的第二排可以为身高175cm的体验者提供超过2拳的腿部空间，任何座椅的脚部都足够宽松，但是车辆的顶部空间确实有限即使后排座椅顶部镂空，整车头部余量也在3指左右再加上天窗大小不打，不压抑但也不是特别出彩当然，就整体空间反馈而言，结合其座椅设计和装饰，在同级别市场中还是处于中上水平的
核心动力上，05驱逐舰继续搭载以晓云1.5L插电式专用发动机+单电机+叶片电池组为核心的DM—i超级混动系统，其中前置电机提供132kW和145kW两种功率版本，分别对应最大扭矩316n·m和325n·m前者匹配55KM续航版，后者服务100此外，全系匹配E—CVT无级变速机构，可按120KM和55Km不同版本实现1.58L或2.17L/100km的WLTC综合油耗，每公里不到2分钱
写在最后
毁灭者05这次进入A级新能源车市场，却不打算贴上DM—p铭牌其目的是满足更多消费者对家用汽车的需求虽然门槛高了一点，但可配置的升级似乎足以抵消这种调整关键是比亚迪用DM—i扬名之后，消费市场对它的认可度也水涨船高而且在装修规格和智能化上可以继续领先同价位合资车，长得更帅，跑得更快，耗能更少除了品牌力，似乎真的没有什么比合资车差的了
