不知道大家有没有听说过这样一个故事它的大致内容是，在国外，如果一个加油站生意好，那么便利店，酒店，商场等场所可能围绕它慢慢诞生，从而形成市场但在中国，如果一个加油站生意好，周围很快就会诞生其他加油站的确，在国内市场做生意似乎最容易复制别人的成功
各行各业都是如此比如国内汽车市场，伴随着长城坦克品牌的出现，硬派SUV的回潮，各自主品牌都想分一杯羹，都想涉足这个领域但是，即使是复制，模仿，跟风，还是需要一定的实力，不是他们一张嘴就能做到的
今年，东风再次向其高端梦想发起冲击，推出了电动豪华越野品牌——勇士与之前蓝兔品牌发布时铺天盖地的宣传相比，在勇士品牌发布前，东风似乎并没有进行大规模的营销说实话，Ski在网上看到关于这个品牌的宣传报道的时候，还以为是突然出现的又一个造车新势力，但是了解了一下之后，没想到居然是东风
那么这个战士会有多猛呢目前无法判断毕竟目前只是空而已，并没有给小消费者带来什么实质性的产品目前，勇士M—Terrain和M—Terrain S两款概念车已经亮相这两款车的设计真的很像勇士，外观看起来非常犀利狂野，但这毕竟只是概念车未来的量产车会是什么样子，我们还得说另外一件事
当然，对于硬派越野车来说，外观不是特别重要，但能力还是重点平台架构上，勇士带来了M TECH架构，包括:勇士滑板越野平台MORA，勇士动力MEGA POWER，勇士越野全地形智能解决方案地垫至于未来，在这些平台下，如何生产出让消费者惊喜的产品，还是值得期待的
但东风是否会再次冲击高端梦，最终能否成功，仍是一个令人担忧的问题从目前的市场表现来看，无论是口碑还是销量，基本都失败了那么，有多少消费者愿意为东风汽车二次冲击的高端梦想买单呢而且这还是一个比较小众的硬派越野市场，还是主打电动越野的市场以后可能更难打开市场
虽然电动硬派越野已经不是什么稀奇的事情了，但是在消费者心中，硬派越野还是需要一台燃油发动机才有它真正的灵魂否则坦克300和坦克500的出现不会得到这么多消费者的认可，而电动高端越野车，从市场需求来说，在国内是一个极小的细分市场从消费者的角度来看，他们没有强大的核心竞争力就拿技术上来说，东风汽车集团目前只能提供纯电动和增程版，就像蓝兔一样虽然回力品牌未来的量产车型可能会提供更先进的纯电动或增程技术，但有蓝兔这样的品牌在前面，消费者难免会有自己的顾虑对于战士来说，这也是一个很大的障碍
就东风汽车而言，无论是蓝兔还是现在的勇士，其对高端梦想的追求和渴望都值得我们认可但是，在追求梦想的路上，我们必须清楚地知道，我们需要什么来支撑自己走得更远，而不管最后我们只会竹篮打水一场空
