外观方面，新车外观的设计较为激进，车头部分的线条非常凌厉，大灯组呈现细长的水滴状，机盖上隆起的筋线与前包围形成X元素，底部的进气口内部以竖向条格装饰，凸出的前唇更增添了运动气息。
新车侧面的轮廓与大众ID.3相仿，小巧的车身便于在车流中穿梭，宽厚的侧裙也更具实用性。新车尾部的设计比较复杂，双段式扰流板与底部的扩散器装饰丰富了视觉效果，尾灯的造型也很有特点，分叉的设计更具视觉张力。
内饰方面，新车的内饰设计很有特点，尤其是中控屏下方突出的小托盘，使前排人员的腿部空间得到了优化，托盘上设置了换挡旋钮、手机充电槽以及电子手刹，其高度与突出的距离都恰到好处。新车的液晶仪表和中控屏均采用悬浮式设计，尺寸分别为7英寸和10.25英寸。
动力方面，MG4 EV出海冠军版提供后置单电机动力模式，电机的最大功率与最大扭矩分别为125kW和250N·m，CLTC工况下的续航里程为415km。
答答点评:MG4 EV出海冠军版定位两厢跨界车，由上汽集团中英两地团队合作开发，除在中国市场上市，它还会在欧洲销售。新车的头尾部分造型凌厉，侧面具有欧洲小型车的造型风格，虽然液晶仪表与中控屏的尺寸，与市面上满眼大屏的车型无法相比，但日常使用也完全够用。新车换挡区域的设计非常独特，对于注重腿部空间的驾驶者来说非常实用。新车上市初期的优惠力度很大，增送的大礼包也很有价值。
