9月12日，创维汽车在徐州基地举行了秋季技术生态大会，在现场上发布了800V超快充技术，并且两款搭载这项技术的车型也同步正式上市了。
新推出的创维EV6Ⅱ400V快充AIR+版本售价15.68万元，800V超充PLUS+版本售价18.28万元，和普通版售价一致。
同时，超充车型还可享终身免费电池质保、新车免费保养、终身道路救援、免费云端专属服务、终身流量畅享等五大权益。
800V全域高压，现场直播测试
目前新能源市场基本上都不约而同地推出了800V平台，但大多都在全新一代车型上应用，创维现在是直接在现有车型上推出800V车型也是让人颇感意外的。
在现场，创维汽车也是直接展示了其800V快充的能力，在7分钟内就实现了30%充至80%的电量，行驶400km。
具体来看，它的800V平台最高工作电压900V，最大充电功率480KW，并且是ASIL C级高安全等级，CLTC工况整体系统效率为89%，热泵系统制热工况功耗节省超67%，整车续航里程提升20%以上，79kg三合一轻量化集成，21000rpm峰值转速。
当然，在发布会现场我们也看到了巨湾技研的身影，相必创维汽车的800V技术应该是和巨湾技研合作的结果。
此外，创维汽车还在行业内首创了超百瓦移动充电站，其超充车型支持100KW直流放电，6分钟即可补能10度电，相比于3.5小时才能补能10度电的3.3KW交流放电方案，这种方案更适合集中应用于紧急救援和户外能源供应等场景，同时也更具实用性。
在光伏和储能板块，创维汽车也进行了布局，基于“光储充运一体化”能力打造灵光超级充电站，匹配大面积10分钟以内的快速补能。
计划2023年完成四城400站的布局，2024年完成十城1000站的布局，并覆盖5个海外市场。
两款主力车型
早在6月份，创维汽车就推出了创维HT-iⅡ和创维EV6 Ⅱ(纯电)的改款车型，新款车型主要对配置进行了升级，这次推出的400V车型和800V车型则是主要针对纯电的EV6车型，其在外观、内饰层面也没有太大变化。
前脸来看，封闭式的前脸造型简单，LED灯带的大灯组和下方的L形导流槽算是一个点睛之笔。插混车型则留有进气格栅。
车身侧面，整体线条简单流畅，从造型也可以看出它尺寸不小，车身尺寸方面，创维HT-iⅡ和EV6 Ⅱ的长宽高分别为4720/1908/1701mm，轴距为2800mm。
内饰部分，新款车型也延续了之前的风格，不过内部配置有所升级，中控屏幕升级为15.6英寸，尺寸变大的同时屏幕边框也变窄，整体视觉效果提升不小。
另外，车机系统也有所升级，搭载了最新自研的SKYLINK2.0系统，整个车机的界面比较干爽，功能分区明确，一些常用的功能配置都能够快速进入。
8月份，创维汽车共交付3693台，海外出口987台，同比增长132.41%，发展势头健康且稳定。创维汽车自信宣布“让充电比加油还快”，表达了创维在新能源领域的决心，这表明他们的关注点不仅仅在车辆本身，在推出具有实力的产品的同时，也会关注到消费者的补能体验，从而为新能源汽车事业添砖加瓦。
总之，创维灵光SKYLIGHTNING光储超充解决方案的发布，对于创维汽车品牌和整个新能源汽车赛道都有着划时代的意义，创维汽车将以全球首家“光储充运”量产车型企业的新身份，开启“让充电比加油还快”的新能源发展新时代。未来，创维汽车将立足差异化优势，持续革新相关技术，在改善消费者补能体验的同时，为达成“双碳”目标和人类新能源事业做出卓越贡献。
