随着国产车的崛起，合资品牌势必受到冲击。2022年，除了丰田，其他品牌的日系车都已经元气大伤。虽然德系车有BBA豪车支持，但是面对国产车咄咄逼人的进攻，德系车也感受到了销量下滑的危机感。
数据显示，2022年，德系车将占据中国汽车市场21.0%的份额，仅次于中国品牌。但与2021年相比，德系车同比下降4.1%，少卖了20万辆。
就品牌而言，除了奔驰这种豪华品牌，所有德系车都有不同程度的下滑。
上海保险数据显示，2022年大众品牌在中国市场销量为220.59万辆，同比下降8.25%；宝马品牌销量为77.02万辆，同比下降6.21%；奔驰同比增长0.13%，至75.98万辆；奥迪品牌为64.28万辆，同比下降6.99%。
在中国市场，两家公司共销售了220.59万辆汽车。与2021年相比，大众品牌全年下降8.25%。而且大众的明星车型朗逸、宝来、速腾销量分别下降了18.3%、27.1%、8.2%，大众在华隐患不小。
在豪华车市场，宝马虽然多年排名第一，但其2022年77.02万辆的成绩比2021年下降了6.21%。奔驰保持基本盘，2022年销售75.98万辆，同比微增0.13%；至于奥迪，是豪华车中跌幅最大的品牌。2022年销量为64.28万辆，同比下降6.99%。
超豪华品牌保时捷是全球唯一销量下滑的市场，尽管其2022年线上销量同比微增1.26%，中国也连续八年成为其最大单一市场。
