虽然合资紧凑级轿车越来越便宜，丰田雷凌低配的落地价已经跌进十万。不过雷凌也好，别克威朗也好，这些合资紧凑级家轿的轴距都仅为2.7米。除了威朗，动力也多为羸弱的小排量自吸发动机。而从内饰的做工用料上来说，也很难称得上是高品质。这时候还得看自主品牌，下面这些自主品牌高品质家轿，轴距2.77米起步，马力超过180匹，售价却不到11万。
吉利星瑞
指导价:11.37-14.57万元
星瑞2023款全系采用了青绿垂瀑前格栅，在全新车色的映衬下，新车不仅色泽大气典雅，而且富含东方美学的深邃意境。另外，在驭境黑外装套件、悬浮尾翼等的加持下，新车成功糅合了动感时尚的设计风格。值得一提的是，吉利星瑞2023款采用的刹车片，是由全球顶级刹车片供应商意大利ITT所提供，在保证车辆具备高效制动性能的同时，也强化了运动气息。具有同级别最长轴距(2800mm)，以及同级别最宽轮距(1618mm)
内饰方面，新推出的“只此青绿”版采用Alcantara麂皮灰色内饰设计，座椅头枕带有“PREFACE”青绿字标，座椅、门板多处位置带有青绿缝线，在副驾驶中控饰板处刻有“只此青绿”文字标识。配置方面，搭载悬浮式12.3英寸中控大屏、12.3英寸液晶仪表盘、NAPPA真皮方向盘、G-Clean生态净化系统等配置。中控系统还支持语音交互、在线导航、4G网络+WiFi、三指飞屏等功能。
在动力上，延续了CMA架构赋予的强劲性能和操控性，全系搭载同级并不多见的2.0TD涡轮增压发动机，拥有140kW峰值功率、300N·m峰值扭矩，百公里加速仅7.9秒，加速性能可圈可点。与之匹配的是湿式7DCT双离合变速器，兼顾动力性和燃油经济性。整体调教偏向家用舒适风格，但深踩油门，2.0T的深厚底蕴会瞬间爆发，源源不断地输出动力。
长安锐程PLUS
指导价:9.99-12.29万元
锐程PLUS传承了家族化设计语言之余，还大胆应用新中式轻奢设计理念。新车整体的造型设计比较的时尚年轻，前脸采用的是无框式的中网设计，内部采用的是“渐变式”点阵式，无边界的渐变式格栅与两侧天际流LED灯组相融合，有着极具辨识度。再结合雾灯区域尖锐的造型、18英寸双色星轨轮毂等设计元素等，锐程PLUS呈现出优雅流畅的“安逸”之美。关键的是，锐程PLUS还拥有4800*1825*1480mm的车身尺寸，以及2770mm长轴距。超长的车身尺寸为新车带来了同级领先的驾乘空间。
车内环绕式车舱、12.3英寸的一体式悬浮高清双联屏、游艇式电子挡把、菱形座椅缝线、可开启式全景天窗等设计，让整个车舱的豪华质感瞬间拉满。为锐程PLUS带来高级感的，除了造型设计，当然还少不了配置上的Buff加成。除最低配车型外，其他车型均配备360度全景影像、透明底盘、64色氛围灯、外后视镜锁车折叠、后排出风口等。
动力方面，锐程PLUS全系搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，发动机额定功率138kW，峰值扭矩300N·m；传动系统，搭配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器。该套动力总成动力系统的稳定性可靠性，以及动力性、燃油经济性，在长安CS75PLUS、CS55PLUS、UNI-T、UNI-V等系列产品中得到验证。
艾瑞泽8
指导价:10.89-13.29万元
艾瑞泽8前脸与奇瑞以往的车型有很大不同，全新的“Art in motion”设计语言带来了很强的辨识度。大尺寸进气格栅与大灯相连，贯穿式的镀铬装饰也延伸到大灯的“眼角”位置，配合点阵式的日间行车灯带，整体有着一股不错的冲击力。定位A+级轿车的艾瑞泽8，拥有2790mm的轴距，整体看上去让非常修长，车身侧面凌厉的双腰线设计和流畅的顶部线条，让车辆既有兼顾了高级感与运动感。来到尾部，艾瑞泽8采用了大溜背配合贯穿式尾灯的流行设计，相当时尚。值得一提的是，点阵式的刹车灯配合熏黑的灯罩边沿，点亮时效果确实加分。
进入到车内，这种高级感仍在延续。不同于以往，艾瑞泽8采用了撞色拼接设计，双联屏的设计进一步加强了内部的科技感。但以上这些不过都是些“门面功夫”，屏幕背后所搭载的内容，才是这个时代消费者所看重的卖点。通过这块24.6英寸的显示屏，我们得以看到了奇瑞在UI设计上的基准，以及全新的科技灵感；车内的摄像头能够灵敏地识别出车主的7种手势，并实现对车辆内部开关调节的控制——相比起语音操控，这种方式似乎更容易让人接受。
动力方面，艾瑞泽8搭载了那台奇瑞那台引以为傲的1.6T发动机。虽然现在日产、通用的1.5T发动机也能做到200匹的功率。但不管如何，在这个价位，这台1.6T发动机190匹马力，290牛·米的参数，仍然值得奇瑞“骄傲”。
