身边的人陆陆续续换了新能源电车，我也趁着政策优惠入手了一辆零跑T03，自从有了它以后，才知道一辆轻便舒适的小电车有多香。本来冲着零跑T03的智能化程度是十万级别内最高，但是没想到用了它以后，用车成本极低，当时买车的时候，一共减免了我8%的购置税，就省了不少钱。
之后我算了一个月的通勤支出，比之前坐地铁还少，真是买到即赚到。新能源电车的续航问题一直是很多车主关心的问题，零跑T03在同级别内拥有更强大的动力，做到CLTC综合续航里程403km，并且是少有的同时支持快充慢充两种模式。就拿充电来说，配备的快充充电桩一度电一块钱，一次快充大概需要40度电，我充一次电最多可以跑400公里，平均下来每一公里只需要一毛钱；我之前坐地铁一般四公里的起步价都要两块钱，开了零跑T03以后，收费单位直接少了一位！
当然，我有时候也会在家里充电，下班以后回家慢充一晚上，刚好是低谷用电的价格，第二天就可以继续使用了。一般来说，凌晨的低谷电价不超过5毛钱，用电价格会更低，换算到我的通勤一公里的价格比快充还低，整体看来零跑T03的续航本来就很给力，加上充电的支出更少，通勤体验完胜地铁。
零跑T03的保养服务也非常到位，跟之前家人开的燃油车相比，我在这辆小电车花的精力与成本都更低。首先，新能源电车的保养项目本来就少，配件更换频率更低，零跑汽车还充分整合了第三方优质资源提供更优质实惠的保养服务，在购车三个月内首保免费，检查三电系统的使用情况；同时，我的T03每次常规保养不到100块钱，每年只需要进行一次，所以一年下来我常规保养的花费也就100左右；特别是零跑汽车特有的零云系统实时在线，可以远程确诊部分车辆的故障，并通过OTA远程完成部分问题的修复。综合来看这辆小电车的保养更加节省成本，而且日常用车可以给我带来更加稳定的安全保障。
零跑T03通勤的快乐还来自其丰富的智能体验，是同级别内唯一具有L2级别辅助驾驶的车型，面对堵车时开启LSF低速跟随系统辅助驾驶、在中高速行驶时可以利用ACC自适应巡航自动跟车驾驶，缓解驾驶疲惫；如果遇到偏离车道、追尾、超速、疲劳驾驶等危险事故高发的场景，T03可智能提醒并施加辅助；同时零跑T03还可以通过手机APP实现车辆控制、定位服务、空调设置与自动泊车等便捷操作，丰富乘车体验，满足我对新能源电车的一切期待。
零跑T03续航能力优秀，在充电方面又能以最低成本支持出行，节能又省钱！正是这样的成本优势与科技互联让我见识到了零跑T03的魅力，零跑汽车致力于为用户提供购车、用车、售后的全生命周期价值体验，为用户节省成本的同时带来更多增值服务，一句话来说就是买它绝对不会亏！
