国内的新能源汽车市场发展到现在，可以说已经进入了白热化的竞争阶段。我们看看2023年中国新能源汽车的开局，竟然是以打价格战的方式展开。像在国内认知度较高的特斯拉宣布大幅降价，最高降幅甚至达到了5万，此外，问界、小鹏也是纷纷选择了以降价的方式争夺市场份额。不过，业内人士认为，就目前整个行业现状来看，价格战并非最终赢得市场的“良方”，想要获得消费者持续性的口碑，产品实力才是不二法则。
作为向来有着“教父级神车”的AION S Plus，深谙此道，不仅不涉足混乱的价格战，而是在各个维度上筑高产品的竞争壁垒，比如造型、内饰、空间、电池性能等，堪称是全能“六边形战士”。更劲爆的是，AION S Plus最近又热推了一款新车型——AION S Plus 70乐享版，官方价格仅14.98万，这让选择以降价取胜的部分车企降无可降。
能够以14万级的价格把产品性能做到极致，AION S Plus 70乐享版必然有其秘诀，不如我们一起来看看这款新车型究竟有哪些“超值”体验。
首先是在外观造型的打造上，AION S Plus 70乐享版可谓是精准地拿捏住了当代消费者的前沿审美喜好。刚看第一眼，AION S Plus 70乐享版就给人一种极具科幻的未来感。半封闭式的前脸设计，拉伸了视觉上的宽度，分隔式设计的黑色进气口搭配下压式引擎盖，立马将激进奔驰的感觉显露无疑。整车的线条流畅而立体，精致的多幅式轮毂造型和扁平化的尾部构造，带来一种十足的运动气息。在配色上，AION S Plus 70乐享版新增了全息银和冰玫粉两大新款，一个是潮流动感的街头变色龙，一个则是将时尚气质拉满的街拍团宠，简直是让年轻消费者一见钟情。
在内饰方面，AION S Plus 70乐享版的配置较为高端化，例如360度全景影像、全速自适应巡航、遥控钥匙、电池预加热等，还有L2级驾驶辅助功能、自动泊车、遥控泊车、面部识别等智能化的功能。值得一提的是这款车标配的10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控双大屏，不仅增加了车内的精练简洁感，更方便驾车过程中的实际操作。据悉这款14.6英寸中控双大屏还能化身跨次元的梦想电竞屏，让你畅玩《最终幻想15》《拳皇14》《仙剑7》等多款游戏。
AION S Plus 70乐享版的车舱空间也给足了车主惊喜。车身尺寸分别为4810/1880/1515mm，轴距2750mm，如果一位身高170cm的人坐在前排，将座椅调至最高位置后，头部还可以有两拳的空余，驾驶过程中不会觉得有压抑感。而后排也可以同时坐满三个成人，且几乎全平的后排地台设计，也大大增加了中间位人员的乘坐舒适度。AION S Plus 70乐享版明明是A级车，却在宽和高上都赶超雅阁、帕萨特这类B级车，也许这也是AION S Plus 70乐享版能够畅销的一大原因。
新能源车一边高速发展，但一边也总伴随着“自燃事故”。据统计，去年媒体报道过的新能源车自燃事件就超过了70起，这不断挑战着消费者的购车信心。但与此同时，在行业内也流传着这句话“怕自燃，选弹匣”。 AION S Plus 70乐享版搭载的正是刷新行业安全标准的弹匣电池，保持着“0自燃”的纪录，能够大大增强消费者对电池安心的信息。
不以降价谋生存，而是脚踏实地提升产品性能，这样的AION S Plus 70乐享版谁不爱呢。如果各位消费者在年后也有入手一辆纯电轿跑的想法，那么在14万级这个价位，想买到配置最顶的大空间纯电轿跑，首选AION S Plus 70乐享版。更重要的是，近期购车还可以享受3年0息金融政策，这样配置加上这样的福利它不香吗？
