导读通用汽车和本田已宣布计划将他们的关系提升到一个新的水平。和巨头将共同开发一系列基于全新全球架构的经济型电动汽车，由通用汽车的Ultium电池技术提供动力。两家公司目前计划从2027年开始生产数百万辆电动汽车。他们将利用他们的技术、设计和零部件采购战略。这项新协议的一部分还创造了更大的标准化，这将导致更大的产量、更高的质量和更大的可负担性。
通用汽车和本田已宣布计划将他们的关系提升到一个新的水平。和巨头将共同开发一系列基于全新全球架构的经济型电动汽车，由通用汽车的Ultium电池技术提供动力。
两家公司目前计划从2027年开始生产数百万辆电动汽车。他们将利用他们的技术、设计和零部件采购战略。这项新协议的一部分还创造了更大的标准化，这将导致更大的产量、更高的质量和更大的可负担性。
首先，通用和本田将瞄准紧凑型跨界车市场。这是完全有道理的，因为该细分市场每年售出超过1300万辆汽车。通用汽车和本田还将讨论未来电动汽车电池技术合作机会，以进一步降低电动汽车的价格。
通用汽车已经在努力研究锂金属、硅和固态电池等技术和生产方法，这些技术将使电池的物理升级更容易。本田在其固态电池技术方面取得了快速进展。
通用汽车和本田将分享我们最好的技术、设计和制造战略，以在全球范围内提供价格合理且令人满意的电动汽车，包括我们在北美、南美和的主要市场，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽巴拉说。这是实现我们到2040年在我们的全球产品和运营中实现碳中和以及到2035年消除轻型汽车尾气排放的承诺的关键一步。通过共同努力，我们将把人们放在世界各地世界进入电动汽车的速度比任何一家公司靠自己的能力都快。
本田总裁兼首席执行官ToshihiroMibe表示:本田致力于到2050年实现我们在全球范围内实现碳中和的目标，这需要降低电动汽车的成本，以使尽可能多的客户拥有电动汽车。本田和通用汽车将在我们成功的技术合作的基础上，帮助实现电动汽车销量的大幅增长。
本田和通用汽车于2018年首次合作，迄今为止取得了积极的成果。本田首先为市场推出了Prologue，尽管小型本田e一直在国际上掀起风暴。
在最近推出悍马EV、凯迪拉克Lyriq和雪佛兰SilveradoEV之后，通用汽车可以说正在掀起更大的波澜。
以上所有产品均使用通用汽车的Ultium电池技术，该技术提供多种动力传动系统选项，包括FWD和AWD应用。至于它的外观，我们期待与最近推出的本田e:Ny1紧凑型跨界车相似。
