曾几何时，b级车给人的第一感觉就是舒适。
但伴随着消费者年轻化的趋势，b级车也出现了严重的同质化现象，一味的往运动方向努力，从而忽视了b级车应有的舒适性。
其实运动，年轻，科技，智能，和舒适并不会冲突在大趋势下，有些b级车还是能兼顾很多优势的，比如日产天籁
9月底，东风日产全新天籁正式上市，共5款车型配置，指导价17.98—23.98万元。
除此之外，回旋镖式LED大灯和星星点点的LED尾灯让整车看起来更远，但最抢眼的还是天籁的侧面，修长优雅采用全新设计的轮毂，豪华气息更强
内饰部分，新天籁依然以简洁和科技感为主，整体设计对称中控面板和仪表盘相得益彰，显示效果无可挑剔
全新天籁车厢里的重点绝对不是设计，而是让其他车企眼红的大沙发座椅的厚薄和柔软就不用多说了新车的升级主要在座椅功能上
其中主驾驶座椅升级为12向电动调节，腰部支撑位置和高度也可调节六种按摩模式，五种记忆位置，真的为大沙发加分
就车厢内的安静表现而言，大家的印象都是美系车尤其是美式豪华车做的最好，但这次全新的天籁也力求做到完美双层隔音玻璃和ANC都是主动降噪布置在安静的车厢里，用户还可以通过BOSE音响享受音乐之美
动力部分，新天籁有2.0L和2.0T两种动力版本，其中2.0T超变发动机的动力和油耗数据非常出色，最大功率243马力，峰值扭矩371n·m，综合油耗6.6L/100km。
这意味着全新天籁的2.0T版本兼顾了动力和燃油经济性，是想要舒适又不想放弃动力的人的首选往后推的感觉也和大沙发不冲突
当然，如果你单纯喜欢舒适性和平滑性，对动力的要求比较低，那么2.0L自吸版也很优秀，无论是日常通勤还是家庭出行都没有问题。
在智能配置方面，全新天籁Connect潮智联2.0 PLUS升级了14项功能，70多项应用功能，让用户每次上车和出行都更加方便。
配置方面，如果是2.0L的车型，建议选择2.0L XL—TLS悦纳版配置很到位，动力和舒适性都能满足日常出行要求，有很好的性价比有倒车影像，定速巡航，天窗，真皮方向盘，真皮座椅
如果预算充足，对动力要求高，那么2.0T XL版本值得考虑除了动力直接上一个台阶，配置更丰富更齐全，基本上可以说是应有尽有
可以看出，这次全新天籁虽然是中期改款，但是除了外观之外，在很多方面都有了明显的升级，这对于不换代的车型来说是非常难得的另一方面，换钱看似置换，也能体现东风日产的诚意正如官方所说，全新天籁可以说是最强的中期改款
换个角度看，全新天籁的体量恰恰反映了20万级车市的激烈竞争除了日系强手——本田雅阁和丰田凯美瑞，还有来自德国的大众迈腾和帕萨特
如果扩大范围，还有自主品牌玩家，比如比亚迪韩，价格也是20多万消费者的选择真的比以前多了很多，也能看到更好的日产天籁
在b级车阵营中，各大玩家都有自己的特点，但很多时候，这些特点很可能会被大势所冲淡很多b级车的问题就是只注重向别人学习，却忘了坚持自己
天籁的新颖和难得之处在于，在融合了科技，年轻，智能的元素后，依然能够坚持自己的个性，为用户打造舒适的移动出行空间，这也是很多人认为它难以被取代的原因。
21世纪第三个十年，b级车也在向新能源方向发展混合动力汽车和插电式混合动力汽车正在成为主流未来天籁这样的b级车也会面临纯电动b级车的冲击，所以未来坚持自我更重要
最后，全新的天籁依然是一款平衡的b级车，同时依然是舒适b级车的标杆虽然新车有准八代天籁的绰号，但我们期待未来能看到更强更均衡的新一代天籁
