我们知道，伴随着气温的降低，电动车的续航能力也会降低，而开空调会进一步降低汽车的续航能力，这也迫使一些有续航焦虑的司机不得不穿上棉袄御寒。
最近，ZF，一家汽车供应商，宣布了其最新技术，称为加热座椅安全带这项技术的初衷是利用安全带给乘客加热，这样可以减少空调的用电量，从而间接增加电动车的续航里程
ZF的加热安全带系统可以在加热座椅的同时加热乘客的身体理论上，司机和乘客只需打开安全带和加热座椅，而无需打开空调加热整个车厢，就可以在驾驶时感到足够舒适
本站了解到，Heat—Belt是一种由织物中的电线加热的三点式安全带，ZF为这项创新采用了特殊的纺织品加工方法加热导体编织在安全带的结构中，电加热电路的接触元件的位置不会影响安全带的操作或收回
ZF指出，对于电动汽车来说，使用这种加热安全带代替传统的空调控制系统将带来高达15%的电池寿命改善。
ZF解释说，这项技术的最大优势是短距离旅行电动汽车通过空调加热内部空气的效率非常低，用大量能量加热的空气也不会用很长时间
