最近，一辆配备375 kW (510 PS)发动机的911 GT3在曼西高性能部件的加持下，在新博格林的北环赛道上跑出了6:55.737的单圈成绩，比之前没有这种部件的911 GT3快了4.19秒。该模块主要针对空气动力学和底盘部件进行优化。在Manthey高性能部件的开发过程中，来自Weissach的保时捷工程师与来自Meuspath的Manthey New North专家密切合作。
对空气动力学套件进行的大量调整是911 GT3凭借Manthey的高性能部件脱颖而出的关键。车头部分采用了加大的扰流唇和侧叶片，结合车底优化的导风元件，增加了前轴区域的下压力。车尾的优化更为突出。91GT3的天鹅颈尾翼更宽，配有可拆卸的襟翼。带有醒目Manthey标志的尾板和尾翼攻角加大。尾部扩散器的散热片已经加长，现在由碳纤维增强塑料制成。后轮上的气动盘也由碳纤维增强塑料制成，从而进一步提高了车辆的空气动力学效率。
可调扭曲齿悬架
通过与Manthey的合作，Porsche成功地为911 GT3开发了一种特殊的可调节扭曲齿悬架，可以根据赛道使用情况进行调节。悬架支柱有四个可调位置，不需要工具来调节回弹和压缩。适当调整弹簧系数也有助于极限状态下的操控性，不会对日常驾驶性能造成妥协。
保时捷911 GT3还可以配备20英寸或21英寸的轻质锻造车轮。因此，簧下重量可以进一步减少7.3千克。新的高性能部件标配了一套带钢丝编织的制动管。这些都保证了极其精确的压力点，从而实现制动系统的最佳调整。配备Manthey高性能部件的911 GT3还可选配特殊的赛车制动片。该组件还包括一对拖车环。
新北圈速度的震撼表现
位于德国艾菲尔地区的博格林北环赛道是保时捷跑车的经典试验场，在这里，一辆装备了曼西高性能部件的911 GT3可以充分释放其潜能。保时捷车手Kévin Estre驾驶这款经过优化的GT跑车，以6:55.737的成绩完成了20.8公里的单圈成绩，比一年前的普通911 GT3高出4.19秒。两年的环刷车，装的都是米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎。圈速结果已经过现场公证人的认证。
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